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中国隐藏了什么大杀器?竟和歼20有关

编辑:神军网更新时间:2017-02-27围观:

近日,据俄罗斯新闻网发表文章称,中国空军已经开始接收歼20隐身战机,不过,歼20在试飞过程中也受到了一款另类战机的帮助,那就是在769号图-204电子试验机基础上进行过综合航空电子/武器火控系统的试验,这一验证机虽说外形比较怪异,但却是一款十分重要的武器系统试验平台。
  对于现代化的先进战机来说,无论是在总造价中所占的比例,还是对于整机性能提升的作用,航空电子/武器火控系统的地位都是及其重要的。因此,航空电子/武器火控系统性能的好坏优劣,很大程度上决定了一款新型战机的性能到底是先进还是落后。在第五代战斗机出现之前的前几代战斗机,特别是第四代战斗机,虽然已经对航空电子/武器火控系统的研制给与了足够的重视。
  但是,在所有第四代战斗机的研制中都是把航空电子/武器火控系统安装在原型机上进行飞行试验的。因此,这一代战斗机的航空电子/武器火控系统只能跟随整机研制来进行。到了第五代战斗机研制时,这一情况有了根本性的改变。在世界上第一种第五代战斗机美国F-22猛禽研制过程中,其采用的综合航空电子/武器火控系统的研发早在原型机首飞之前就已经展开了。这就是美国空军在上世纪80年代中期开展的宝石柱计划。
  为了支持这一计划,美国空军还特别采购并改装了1架波音737客机,将其发展为航空电子飞行实验室(AFL)。应该说,AFL对F-22猛禽战机所取得的成功发挥了至关重要的作用。此后,为了支持JSF联合攻击战斗机项目,美国空军接着发展了宝石台计划。洛克希德马丁公司同样利用1架波音737客机改装为JSF飞行试验平台(CATB),成功验证了F-35的综合航空电子/武器火控系统。
  中国航空工业借鉴美国AFL和CATB的经验,在1993年利用1架运7改装成为第一架1553B总线航空电子系统试验机。此后,中国航空工业又改装了机体和内部空间更大的运8运输机作为航空电子试验机。不过,无论是运7还是运8,其飞行性能已经落后,而且工作环境也较为恶劣。
  直到2架俄制图-204干线客机的引进,终于彻底解决了航空电子试验机平台的问题。目前,担负中国歼-20战机综合航空电子/武器火控系统试验的是769号图-204电子试验机。歼-20战机所装备的几乎所有航电/火控设备都曾安装在该机上进行试验,包括:相控阵雷达、侧视雷达、红外搜索/跟踪仪、电子战天线、前缘CNI天线、EODAS光电传感器等。

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