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中国AKD20巡航导弹首次展示 性能卓越堪比战斧

编辑:神军网更新时间:2017-02-22围观:

核心:在今年空军长春开放日,国产AKD-20空射巡航导弹首次公开亮相,它表明中国空军成为继美国及俄罗斯之后第三装备空射巡航导弹的空中作战力量,有效的提高了中国空军的战略、战役打击能力。

中国AKD20巡航导弹首次展示 性能卓越堪比战斧

在上世纪80-90年代,我军为了在可能的大规模军事冲突中占得先机,装备了大量中短程弹道导弹,但由于弹道导弹存在着一些问题,使得国家和军队在具体的使用上并未达到最佳的平衡点。

一方面,弹道导弹造价很高,再考虑到有毒有害的燃料、助燃剂,以及繁琐昂贵的维护手段,其成本甚至高于一架三代机。另一方面,当时我军弹道导弹的打击精度不够高,容易产生较大的附加伤害,于政治方面不利。

此外,上世纪90年代国际政治格局的突变,使得我军的面临的安全形势发生了重大变化。以在大规模战争中对敌实施战略打击为目的的弹道导弹,并不完全适用于应对高技术条件下的局部战争。因此,如何应对战役级别的局部冲突,保持导弹较好的维护性、经济性以实现更多的装备,是十分严峻的问题。

中国AKD20巡航导弹首次展示 性能卓越堪比战斧

受美军启发研制的长剑10A 巡航导弹(即参与阅兵的东风10巡航导弹)与世界其他同类武器相比具有领先的性能,其射程为1500-2500千米,并具备了较好的隐身性和搭载核弹头的能力。长剑10可以进行地形匹配,始终在低空飞行,辅以其隐身能力,可以减少被雷达发现的概率,从而对第二岛链内的目标有着极大的威慑作用。

在长剑10巡航导弹的基础上,我军工部门设法将其搭载于不同平台以发挥更大的作用,其中包括装载在发射车上的陆基型号,搭载于轰6系列的空射型号,以及未来装备于我军大型水面舰和潜艇的海基型号。

作为轰6K战神的力量倍增器,AKD20巡航导弹在很多方面超越了战斧:在均采用常规装药的情况下,AKD20的最大射程超过战斧,巡航速度略大于战斧。

长剑真正意义上质的超越是在隐身性方面,其采用了独特的埋入式进气道,避免了雷达波直接照射到转动的涡扇发动机产生巨大反射,而并非战斧打开的进气道结构。通过对进气道前几何形状的优化,使得空气在进气道上流速加快,给发动机供应了足够的空气燃烧。此类型进气道的进气量近乎恒定,机动性虽受到影响,但却很适合稳定飞行的巡航导弹。

中国AKD20巡航导弹首次展示 性能卓越堪比战斧

根据海外的资料,AKD-20巡航导弹是国产长剑-10的空射型,而长剑-10来源于俄罗斯KH-55巡航导弹,但是从公开的AKD-20的图片来看,AKD-20与KH-55的差距还是非常大的。

首先AKD-20的十字形尾翼有四片,这个设计更加倾向于美国的战斧巡航导弹,而KH-55采用三片尾翼,这个设计也可以在AGM-86空射巡航导弹上面见到,十字形弹翼的优点就是相当于增加了一个腹鳍,提高了导弹的航向稳定性。

另外可以看到AKD-20也采用了展弦比较大的矩形弹舵,其目标是提高舵面的效率,矩形舵面与其他形状相比,具备更好的响应特点,并且舵面压心变化量较小,不过它的缺点就是尾部结构和重量较大,与发动机争夺空间,气动、结构设计比较复杂,所以战术战斧也采用了三片式尾翼结构。

AKD-20应该采用了伸缩式进气口设计,这个设计在国产反舰巡航导弹上面运用的比较普遍,如YJ-62就采用了这样的设计,这种设计的优点就是隐蔽性好,导弹具备较好的隐身性能,可以提高突防能力。

但是,缺点就是气动设计、结构比较复杂,尤其是需要考虑发动机、进气道及弹身协调问题,而这方面是空气动力学的一个难点 ,而KH-55则采用了比较简单的伸缩发动机设计,也就是说导弹飞行的时候,发动机伸出体外,基本上不需要考虑发动机、进气道与弹体之间的协调问题。

中国AKD20巡航导弹首次展示 性能卓越堪比战斧

气动设计比较简单,但是它的缺点就是发动机暴露在外,容易受损,隐身性能也比较差,另外发动机伸出导弹之外,这一段弹体基本上空白,对于导弹弹体的强度会造成不利的影响。

AKD-20另外一个区别在于制导系统,在相关图片可以清楚的看到AKD-20的前弹体有一个较大的光学窗口,这表明它可能有用了战斧采用的数字影像匹配系统,目前巡航导弹的基本制导系统是惯导加地形匹配辅助系统-DSMAC,它利用光学系统获得相关地区的数字地图,然后与导弹计算机储存的基准地图进行匹配,这样可以得到导弹飞越航线某一基准地点存在的位置偏差。

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