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官方首曝空警3000正式立项,独特功能令美俄眼红

编辑:神军网更新时间:2017-02-26围观:

官方首曝空警3000正式立项,独特功能令美俄眼红

资料图

近日,国内知名的新型、高端雷达研制单位中国电科十四所,在其官方媒体平台发布的《14所2016回顾片》中透露:新型预警机立项研制。

从武器装备研制的过程一般分为预研、立项、研制、批产、在役等过程来看,中国新型预警机已经在2016年完成了预研工作,获得立项并进入研制阶段。

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此前,海军信息化专家委员会主任尹卓少将在央视的一档访谈类节目中,谈到轰六-k、苏-30等战机飞越宫古海峡时,提到一款运20改装的空警3000。因此中国下一代大型预警机空警-3000很有可能是采用运-20作为平台。

预警机发展至今已约60年,其最初和最基本的研制目的是利用高度和机动性的优势,大幅减小地球曲率对雷达视野的影响,实现对全空域特别是低空目标、部分海面和地面目标的远程大范围搜索警戒,并提供目标信息,协调指挥和引导己方战斗机群、地面作战单位遂行攻防拦截等任务。

预警机同时也是通信、指挥控制和情报综合系统(C3I)的空中枢纽,大大提高全系统武器使用的有效性,是名符其实的战斗力倍增器。在预警机领域发展最早并且综合实力最强的是美国,E-3、E-2预警机性能全球领先,在历次战争中发挥了巨大作用。

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中国上世纪70年代曾启动926工程研制空警一号预警机,但终因技术落后、指控能力差等原因下马。90年代引进以色列Phalcon被美国阻挠,但却使得科研人员学习和掌握了研制现代化预警机、有源相控阵和数字化技术的主要方向和方法。

事实证明,空警2000在技术体制、数字化水平和探测距离、精度、数据更新率以及指挥控制能力等技战术指标上明显优于A-50,关键性能与E-3RSIP改型相当,同期研制的空警200在滞空时间和指挥控制能力等方面优于瑞典Erieye。

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衡量机载预警系统优劣的首要指标是探测距离和空域覆盖范围,其次是搜索数据率、分辨率、多目标处理能力、抗杂波干扰和电子对抗能力等;载机本身的机动能力,包括巡航高度、速度和续航能力会显著影响任务周期内的总覆盖空域。

此外还有可靠性、重量、功耗等基本要素。我们选择几个关键点分析空警3000采用的三面共架相控阵在战术性能上的优势。

在给定条件下检测到目标的最大距离即雷达威力,设计上首先要明确目标特征和探测距离要求,然后确定波长和功率孔径积。理论上雷达搜索距离主要取决于功率孔径积,跟踪距离取决于功率孔径增益积。

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预警雷达多以小型战机=3m2和准隐身目标/巡航导弹=0.1~0.5m2为标准来设计探测距离指标。

由于目标散射面积与波长相关,F-117这样的隐身目标在C、X波段0.02m2(迎头),L、S波段上升到0.1~1m2,UHF波段则变成5m2左右,因此目标探测距离设计上的设定已包含波长的选择(不同波长大气传播衰减率也需考虑)。

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雷达威力与波长的关系还体现在功率上,一般低频段微波功率器件输出功率较大、成本较低。

但另一方面天线增益取决于孔径与波长平(微博)方之比,且相同孔径下波长越大波束越宽,过大的波长不利于提升雷达跟踪性能和精度。不过总体而言,现阶段L、S波段更适合机载预警。

空警2000采用L波段有源相控阵,T/R组件功率较高,每阵列宽度超过9米,最大高度约2米,具有大功率孔径积优势。

工作时可以采取3面同时工作各自独立扫描120空域的方式,也可以采取单面工作集中功率低速扫描提高探测距离的方式,灵活性较高。

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