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中国出口型直升机再添强将!曾是中国军工巨大软肋

编辑:神军网更新时间:2017-02-22围观:

中国出口型直升机再添强将!曾是中国军工巨大软肋

海军航空兵装备的舰载直升机作为海上雄鹰,能够担负火力打击、反潜、反水雷、情报监视侦察、搜救、兵力投送、特种作战等多种作战任务,一直是世界各国重点建设的兵种之一。以往,中国出于多种原因,在舰载直升机研发方面相对落后,靠进口俄罗斯和法国的直升机满足巨大的任务需求,经过近10年的努力研发,中国自主研发的直-8和直-18直升机正在展翅飞向大海,而且直-18F反潜直升机已经在出口创汇。

据美国战略之页网站的报道,1970年代,中国从法国购买了SA-321超级黄蜂(Super Frelon)直升机,作为中国海军主要的舰载直升机机型,部署在中国海军舰艇之上。SA-321直升机装备3部发动机,重13吨,机组5人,搭载27名乘客,海军版通常装备4枚鱼雷或2枚反潜导弹和一挺20毫米机枪,续航时间4小时,主要用于运送部队和装备物资。由于SA-321从1960年代开始已经服役,于三分之一的飞机由于老化和保养问题已经无法作战,2010年法国退役了该型直升机。

中国研发国产先进舰载直升机的历程可谓艰辛。从1970年代开始,中国根据作战运用SA-321直升机的成功经验,开始自主研发类似的型号直-8直升机。经过多年的研发,1990年代直-8直升机主要为陆军研发,而且性能良好投入生产,开始装备解放军部队服役。随后,中国对直-8进行了多次升级,加装了更强大的发动机,进行了几百项技术改进,融入了很多中国制造的优质部件,使直-8能够担负广泛的作战任务,大幅超越了最初参照的原型机,在直-18出现前成为主力机型。但是直-8在中国海军的应用范围就小了很多,只有20架直-8F部署在一些舰艇之上。

中国出口型直升机再添强将!曾是中国军工巨大软肋

网传中国直-8舰载预警直升机

在反潜任务方面,中国海军以前一般使用俄罗斯直升机。比如,中国从1990年代开始订购了27架卡-28/31海上直升机。12吨重的卡-28作为反潜直升机1982年在苏联海军服役,卡-31直升机则装备大型雷达,作为早期预警机使用,两种机型巡航速度205千米/小时,最大速度270千米/小时,巡航时间3-4小时,有效载荷4吨。由于进口俄罗斯装备在部件供应、维修保障、技术升级等许多方面受制于人,中国开始研发自主品牌直-18舰载直升机,以便执行与俄罗斯版直升机一样的任务。

中国出口型直升机再添强将!曾是中国军工巨大软肋

直-18F是中国第一种反潜直升机,据外媒推测重达13吨,与许多西方国家的反潜直升机重量相当(区别是西方的比中国更大),搭载投吊式声纳、32个声纳浮标,反潜武器是4枚重235千克的轻型反潜鱼雷。以往,大多数中国军舰吨位较小,直-18F显得太重,只能用于中国的航母和大型两栖舰艇(看起来像小型航母),未来随着052D的入列和055大驱的研发,直-18F将有更多的用武之舰。直-18F还设计了出口版本,中国军工企业正在积极宣传新型本土直-18F反潜直升机的作战能力,以期获得可观的出口销量。从严重依赖俄法进口装备,到拥有自主品牌的舰载直升机,甚至发展到出口外销,这些成就无疑都为中国的强军梦增添了新注脚。

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